Safu ya Ketmen

Muhtasari

Safu ya Ketmen ni safu ya milima katika kusini mashariki mwa Mkoa wa Almaty, ikienea takribani km 300 kutoka magharibi hadi mashariki kando ya mpaka wa China na Xinjiang. Kilele cha wastani kiko takribani m 3,500; sehemu ya juu zaidi, Kilele cha Nura Nebesnaya, hufikia takribani m 3,650. Safu hiyo imeundwa na miamba ya sedimentary na volkeno ya Paleozoic - chokaa, mchanga mgumu, na tufaa za volkeno zilizoinuliwa na mgongano wa Cenozoic uliounda Tien Shan. Asubuhi kwenye korongo ni miongoni mwa mapumziko rahisi ya milimani ya Almaty na mojawapo ya safari za siku moja zilizo karibu zaidi kutoka Almaty kwa matembezi ya asili. Mahali hapa ni miongoni mwa maeneo ya kutembelea Almaty muhimu na sehemu ya programu nyingi za utalii Kazakhstan kutoka Almaty.

Mimea hufuata urefu. Chini ya m 2,700, miberoshi ya Schrenk na miberoshi ya Tien Shan hutawala, mara nyingi ikichanganyika na juniperi kwenye miteremko inayoelekea kusini. Juu ya mstari wa miti, mabustani ya milima huenea pamoja na edelweiss, gentiana, aconite, columbine, na kengele za milima zikichanua kuanzia Julai hadi Agosti. Juu ya m 3,000 mabustani yanabadilika kuwa kifusi cha miamba na sehemu ndogo za theluji ya kudumu.

Kihistoria, safu ya Ketmen ilibeba tawi la Barabara ya Hariri lililounganisha Zhetysu (Semirechye) na Xinjiang. Misafara ilivuka Pasi ya Ketmen kuelekea Bonde la Ili na kuendelea mashariki hadi Kashgar. Shughuli za biashara zilifikia kilele katika karne ya 14-15; kufikia mwisho wa kipindi cha Qing, njia hiyo ilikuwa imedumaa na kubaki biashara ya ndani tu.

Kwa utalii wa kisasa, hii ni safu isiyoendelea zaidi katika Mkoa wa Almaty. Hakuna maeneo ya watalii wengi, hakuna mtandao wa njia zilizowekwa alama, hakuna miundombinu ya kibiashara. Unaweza kutembea siku nzima na kukutana tu na wachungaji pamoja na makundi yao na tai wa dhahabu wa mara kwa mara. Mapito ya m 3,000-3,500 hufunguka kwa matembezi na makundi ya farasi kuanzia Juni hadi Septemba.

Wanyama: argali, mbuzi wa milimani wa Siberia, paka wa Pallas, dubu wa kahawia wa Tien Shan (nadra), na katika sehemu zilizo mbali zaidi, chui wa theluji - uchunguzi wa hivi karibuni wa 2024 unahesabu watu 5-7 wanaofuatiliwa na kamera katika safu nzima. Uwezekano wa kukutana nao ni karibu sifuri, lakini nyayo na kinyesi huonekana kwenye miinuko ya mbali.

Safu hii husomwa kwa namna tofauti sana kulingana na msimu. Katikati ya Juni hadi katikati ya Septemba ni kipindi cha shughuli - mapito hayana theluji, mabustani yako kwenye maua, mchana ni nyuzi 15-22 C na usiku karibu na kiwango cha kuganda kwenye mapito. Oktoba huleta usiku wa -10 C kwenye miinuko. Novemba hadi Mei sehemu ya juu ya safu hufungwa na theluji na hatari ya theluji kubomoka; vilima vya chini vinaweza kupitika kwa viatu vya theluji kwa mpangilio maalum.

Taarifa muhimu kujua: uchunguzi wa Soviet wa glasiolojia wa miaka ya 1960-70 uliyorodhesha sehemu za theluji za Ketmen kama mabaki - barafu ndogo, zinazoyeyuka polepole badala ya barafu hai. Nyingi zimepungua kwa asilimia 20-30 tangu uchunguzi wa kwanza, sambamba na mwelekeo mpana wa Tien Shan. Kujiondoa kwa theluji kunafungua ardhi mpya ya mabustani ya milima kila muongo, ndiyo sababu malisho ya majira ya joto hapa yanaendelea kusogea juu zaidi.

Taarifa za Kivitendo

Ufikiaji wa safu hii hupitia kijiji cha Ketmen au Narynkol - km 350-400 kutoka Almaty kupitia barabara kuu ya A-351. Muda wa kuendesha ni saa 5-6 kila upande; gari la 4WD linahitajika kwenye barabara za kuingia baada ya lami.

Aina ya matembezi: ya siku nyingi kujitegemea, siku 3-5, mahema na chakula kwa njia nzima. Hakuna miundombinu njiani - hakuna makazi ya muda, hakuna kujaza mahitaji upya, hakuna njia zilizowekwa alama kwa sehemu kubwa ya safu.

Kibali cha eneo la mpaka (lazima): Safu ya Ketmen iko ndani ya eneo la mpaka la Kazakhstan. Vibali hutolewa na Huduma ya Mpaka ya Kamati ya Usalama wa Taifa ya Jamhuri ya Kazakhstan, hushughulikiwa takribani wiki 2 kabla ya kuondoka. Bila malipo kwa raia wa Kazakhstan; wageni huomba kupitia waendeshaji wa watalii wenye leseni. Bila kibali, faini ya kuwepo bila ruhusa katika eneo la mpaka hufikia hadi 50 MCI (takribani KZT 216,250 mwaka 2026). Treeple hushughulikia hili kupitia waendeshaji wenye leseni kwa wateja wa kigeni.

Mwongozo mwenye leseni unahitajika: mwongozo aliyethibitishwa kwa njia hiyo ni lazima kwa safari za siku nyingi. Kwenda bila mwongozo ni kinyume cha sheria na pia ni hatari kutokana na ukosefu wa njia na ishara.

Bei ya ziara: imethibitishwa na meneja wa ziara kwa kundi la hadi watu 6 kwa siku 4, ikijumuisha mwongozo, farasi (ikiwa watatumika), chakula, na usafiri kutoka barabara ya lami. Bei hutofautiana kulingana na msimu na njia - muulize Treeple kwa bei mahsusi.

Mawasiliano: hakuna ishara ya simu ya mkononi katika safu nzima. Kifuatiliaji cha satelaiti (Garmin inReach, Iridium) ni kifaa cha lazima. Peleka mpango wa njia yako pamoja na ombi la huduma ya mpaka; panga ratiba ya kuingia na mawasiliano yako ya msaada nje.

Msimu: katikati ya Juni hadi katikati ya Septemba. Mei bado kuna theluji kwenye mapito; Oktoba huleta usiku wa -10 C kwenye miinuko na theluji juu ya m 2,500. Njia za majira ya baridi ni kwa timu za kiufundi tu zenye mafunzo ya theluji kubomoka na mawasiliano ya satelaiti.

Ukarimu wa wenyeji: wachungaji kwenye malisho ya majira ya joto wakati mwingine huuza kumys (maziwa ya farasi yaliyochachushwa) na baursaks (unga uliokaangwa) - manunuzi madogo ya pesa taslimu hupunguza uchovu wa siku na kutoa mawasiliano ya kweli ya kitamaduni. Beba noti ndogo za KZT.

Unganisha Na

Safu ya Ketmen ni ahadi nzito, kwa hiyo safari nyingi za siku nyingi za Ketmen hujengwa kwenye ratiba ndefu ya mashariki ya Almaty badala ya kuchanganya maeneo mengi.

Ratiba ya kawaida ya siku 7: matembezi ya siku nyingi ya Ketmen (siku 4) + chemchemi za maji ya moto za Chundzha (usiku 1 kwa kupona kwa misuli) + Zharkent na Msikiti wa Zharkent (siku 1) - juhudi za kimwili zikiwa na kitoweo cha kitamaduni.

Uvukaji wa pasi ya Ketmen-Kolsai (njia ya kujitegemea ya siku 3): njia ya kiufundi kati ya mabonde ya Ketmen na Kolsai. Inahitaji maandalizi makubwa, uzoefu wa milimani, na mwongozo. Njia hufuata njia ya kihistoria ya wachungaji kati ya malisho ya majira ya joto ya maeneo hayo mawili.

Mchanganyiko wa kupanda farasi wa Karkara: Ketmen + Bonde la Karkara kwa farasi (kupitia Kegen, km 80) pamoja na sanamu zake za mawe za karne za kati na mandhari ya Kilele cha Khan Tengri (m 7,010) siku yenye anga safi. Mandhari ya kitamaduni: hapa ndipo misafara ya enzi ya Milki ya Urusi ilipokutana na njia za ufugaji za Kazakh na Kyrgyz.

Msafara kamili wa siku 10 mashariki: Ketmen + Charyn + Altyn-Emel + Zharkent - unafunika eneo lote la mashariki kwa wasafiri waliotayarishwa wenye uhamisho mingi wa 4WD. Treeple huandaa hili kwa makundi yanayotaka ziara ya kwanza ya kina mashariki.

Nyongeza ya kupanda mlima: Kilele cha Nura Nebesnaya (m 3,650) ni rahisi kitekniki kama kilele lakini kinahitaji kuzoea urefu na mwongozo aliyeidhinishwa. Ni muhimu kama kilele cha mazoezi kabla ya malengo makubwa ya Tien Shan (Kilele cha Talgar, Khan Tengri).

Majira ya baridi: matembezi ni kwa makundi ya hali ya juu tu yenye mafunzo ya theluji kubomoka na mawasiliano ya satelaiti. Treeple inapendekeza msimu wa kiangazi na vuli (Juni-Septemba) kwa timu zote isipokuwa timu za wataalamu wa kiufundi.

Vidokezo

Hii si sehemu kwa wasafiri wasiojiandaa. Eneo la mpaka, ukosefu wa ishara, kutokuwepo kwa mtandao wa njia, na mabadiliko ya hali ya hewa huifanya Ketmen kuwa mahali ambapo maandalizi ni muhimu zaidi kuliko siha.

Muda wa kibali: wiki 2 angalau kwa kibali cha eneo la mpaka. Weka nafasi ya safari yako ya Ketmen wiki 3-4 kabla ili makaratasi yasibanane na tarehe za safari. Treeple hupanga hili kiotomatiki kwa wateja.

Ukubwa wa kundi: washiriki 3 au zaidi ni lazima kwa njia za siku nyingi. Kutembea peke yako katika eneo la mpaka hakuruhusiwi, bila kujali uzoefu.

Kujitosheleza: chakula, gesi, hema, mfuko wa kulalia, vifaa vya huduma ya kwanza pamoja na dawa za urefu (Diamox, aspirin, dawa za maumivu) kwa siku 4-5. Hakuna kujaza mahitaji upya njiani.

Mavazi ya joto ni ya lazima. Hata Julai, usiku kwenye mapito hushuka hadi -5 C, na katika m 3,500 theluji inawezekana wakati wowote wa mwaka. Jaketi la manyoya, fleece, jaketi la kinga, kofia, glovu, mfuko wa kulalia uliokadiriwa hadi -5 C angalau.

Mipango ya farasi: waongozi wa eneo katika kijiji cha Ketmen hukodisha farasi kwa KZT 5,000-8,000 kwa farasi kwa siku. Panga wiki moja kabla kupitia Treeple au moja kwa moja kwa mwongozo wako. Farasi hupunguza uzito wa vifaa mgongoni - kwa safari za siku 4+ inastahili gharama.

Kifuatiliaji cha satelaiti ni lazima. Hakuna ishara ya simu katika safu nzima. Nunua au kodi (Garmin inReach ndio kiwango) na ujaribu kabla ya kuondoka.

Usiache alama: beba kila kitu nje, ikijumuisha karatasi ya chooni. Safu hii ni safi kwa sehemu kwa sababu watu wachache hufika; wachache wanaofika wanapaswa kuiacha ikiwa hivyo. Tumia moto tu kwenye jiko la gesi au kwenye mashimo yaliyoteuliwa rasmi - moto wa nyika katika hifadhi ya taifa huleta adhabu kali.

Umbali na mbwa wa mifugo: usikaribie makundi ya wachungaji. Mbwa walinzi wa aina ya Tobet ni wanyama wa kazi waliofunzwa kushambulia wanyama wanaowinda na wavamizi. Pita umbali wa m 200 kuzunguka kundi lolote unaloona.

Heshima ya kitamaduni: wasalimie wenyeji kwa Kikazakh (Salemetsiz be). Ukialikwa chai, ukubali na unywe kikombe kimoja. Kukataa huchukuliwa kama ukosefu wa adabu.

Programu ya kawaida ya Ketmen ya Treeple hushughulikia vibali vya mpaka, hulinganisha mwongozo na njia kulingana na hali ya kundi, hutoa vifaa vya kupiga kambi ikihitajika, hupanga usafiri kutoka Almaty, na huunda ratiba kwa kuzoea urefu na kupona ipasavyo.