Korongo la Ketmen

Muhtasari

Korongo la Ketmen ni bonde refu la milimani linalokatiza mashariki-magharibi kupitia Safu ya Ketmen katika kusini mashariki mwa Mkoa wa Almaty, karibu na kijiji cha Ketmen. Mto wa jina hilohilo unapita kwenye sakafu ya korongo katika 1,500-2,000 m na kuungana na bonde la Ili chini zaidi; kijia cha juu kinapanda hadi 3,650 m katika vilele kama Nebesnaya Nura. Asubuhi moja ndani ya korongo ni miongoni mwa safari rahisi za milimani kutoka Almaty na mojawapo ya matembezi ya siku moja yaliyo karibu zaidi kutoka Almaty kwa matembezi ya asili. Mahali hapa ni miongoni mwa maeneo ya kutembelea Almaty muhimu na sehemu ya programu nyingi za utalii Kazakhstan kutoka Almaty.

Mandhari ni ya kawaida ya Tien Shan ya Kaskazini: msitu wa spruce wa Schrenk (Picea schrenkiana) hadi takriban 2,700 m, kisha ukanda wa junipari, rowan, na birch, halafu malisho ya mimea ya subalpine juu zaidi yenye gentian, edelweiss, ligularia, na aconite zikichanua katika majira ya joto. Mibaka ya miamba na mabaka madogo ya theluji ya kudumu yapo katika sehemu za juu. Mpaka wa China unapita kando ya kijia cha juu - barabara juu ya kwa Kegen-Tup inaingia hadi Kyrgyzstan kuelekea Ziwa Issyk-Kul.

Kinacholitofautisha Ketmen ni kukosekana kwa utalii wa watu wengi. Kwa kila wageni 100 wanaotembelea Charyn Canyon, chini ya mmoja anafika hapa. Chini ya 10% ya eneo lina njia zilizowekwa alama - sehemu iliyobaki ni pori halisi, ambamo kupotea bila mwongozo wa eneo ni hatari ya kweli. Orodha ya wanyamapori inaonyesha utulivu huo: argali (kondoo wa milimani), Siberian ibex, chukar partridge, tai wa dhahabu, dubu wa kahawia wa Tien Shan katika maeneo ya mbali, na mara chache chui mweupe katika mwinuko wa juu (umedhibitishwa na mitego ya kamera, lakini kukutana na binadamu ni nadra).

Utalii hapa unaendeshwa kupitia familia za wenyeji wa Kazakh na Uyghur katika vijiji vya Ketmen na makazi ya karibu. Wanatunza farasi kwa safari za siku kadhaa, wanaendesha kambi ndogo za yurti kwa kulala usiku mmoja, na huwaongoza wageni kwenye njia chache zilizoanzishwa. Maagizo hufanyika kwa simu au WhatsApp kupitia waendeshaji huko Almaty - hakuna miundombinu ya kuingia bila miadi ndani ya korongo lenyewe.

Korongo linaonekana tofauti sana kulingana na msimu. Mwishoni mwa majira ya kuchipua (Mei): theluji bado ipo kwenye pasi, njia zikiwa na matope kutokana na kuyeyuka kwa theluji, sehemu za chini zikianza kuwa za kijani. Majira ya joto (Juni-Agosti): dirisha kuu la shughuli - malisho yakiwa yamechanua, wafugaji wakipeleka mifugo juu kwenye malisho ya majira ya joto, hali ya hewa kwa kawaida ni tulivu (siku 15-22 C, usiku 5-10 C). Mapema vuli (Septemba): sakafu ya spruce ya dhahabu, hewa baridi zaidi, hali ya mwisho inayofaa kwa matembezi marefu. Kuanzia Oktoba: -5 C usiku, theluji juu ya 2,500 m, pasi hufungwa.

Jambo la kufahamu: jina Ketmen linatokana na neno la Kazakh kwa jembe pana la jadi la bustani (pia ni mzizi wa jina la mahali katika jiografia ya Kituruki kwa matuta yenye umbo la jembe). Familia za wenyeji wa safari za farasi ni wazao wa wafugaji waliotumia malisho haya ya majira ya joto (zhailau) kwa vizazi - njia za farasi hufuata vijia vilivyotumika kuhamisha makundi ya kondoo kwenda kwenye malisho ya milimani wakati wa kiangazi na kurudi mabondeni wakati wa vuli.

Taarifa za Vitendo

Kutoka Almaty ni kilomita 270-350 kulingana na sehemu ya kuingia - saa 3.5-5 kupitia Charyn au kupitia Kegen. Barabara kuu ya A-351 imewekwa lami hadi vijiji vya Chundzha au Ketmen, kisha barabara hubadilika kuwa njia ya udongo; kupanda hadi juu ya kijia kunahitaji 4WD yenye urefu wa juu chini. Hakuna miundombinu ndani ya korongo - leta hema, mfuko wa kulalia, jiko la gesi, chakula, maji, na seti kamili ya huduma ya kwanza.

Njia hutofautiana kutoka fupi hadi nzito: matembezi ya sehemu ya chini kando ya mto huchukua saa 2-4; matembezi kamili ya siku kadhaa yenye pasi za milimani huchukua siku 2-5. Sehemu za kati na za juu zinahitaji mwongozo - njia nyingi hazijawekewa alama, na kwa vitendo hakuna mawimbi katika sehemu kubwa ya korongo.

Bei ya mwongozo: mwongozo anayetoka Almaty akiwa na 4WD hugharimu 80,000-120,000 KZT kwa gari kwa siku (hadi watu 4, Kirusi au Kiingereza). Mwongozo wa farasi wa eneo hilo kutoka kijiji cha Ketmen hutoza 15,000-25,000 KZT kwa siku pamoja na 5,000-8,000 KZT kwa kila farasi kwa siku. Waongoza wa eneo hupokea pesa taslimu pekee - leta noti ndogo za tenge za Kazakhstan.

Mawasiliano: hakuna mawimbi ya simu za mkononi katika sehemu kubwa ya korongo. Kifuatiliaji cha setilaiti (Garmin inReach au Iridium) kinapendekezwa sana kwa njia za siku kadhaa. Mweleze mtu nje ya safari yako na muda wa kuwasiliana kabla hujaondoka.

Msimu: dirisha amilifu ni kuanzia Juni hadi Septemba. Mei bado kuna theluji kwenye pasi za juu na njia zilizosombwa na maji; Oktoba huleta usiku wa -5 C na theluji juu ya 2,500 m. Matembezi ya majira ya baridi ni kwa timu maalumu pekee.

Ukanda wa mpakani: korongo liko karibu na mpaka wa China. Pasi ya asili inahitajika (pamoja na nakala ya karatasi). Kwa njia zinazoelekea kwenye mstari wa juu wa mpaka, pasi ya ukanda wa mpakani ni lazima, hupangwa wiki 2 mapema kupitia Huduma ya Mpaka ya Kamati ya Usalama wa Taifa - Treeple hushughulikia hili kwa wateja wa kigeni kupitia mwendeshaji mwenye leseni. Bila pasi, faini kwa kuwepo bila ruhusa katika ukanda wa mpakani hufikia hadi 50 MCI (takriban 216,250 KZT katika 2026).

Vidokezo vya huduma ya kwanza: dawa za ugonjwa wa mwinuko (Diamox huanza jioni kabla ya siku zenye mwinuko), dawa kali za maumivu, bandeji ya elastic, matibabu ya malengelenge, antibiotiki za wigo mpana kwa matatizo ya tumbo. Juu ya 3,000 m, tarajia angalau athari nyepesi za mwinuko siku ya kwanza.

Changanya Na

Ketmen inaendana kwa kawaida na maeneo mengine ya mashariki mwa Mkoa wa Almaty, lakini kujitolea kwa siku kadhaa humaanisha mara nyingi huwa msingi wa safari ndefu badala ya kuingia ndani ya mzunguko mfupi.

Mchanganyiko wa siku 3 wa mashariki: matembezi ya siku moja ya Ketmen (siku 1) + chemchemi za maji ya joto za Chundzha (35-40 km, saa 1 ya usafiri) kulala usiku mmoja + siku ya Zharkent (90 km). Mzigo wa chini, huku chemchemi zikiwa msingi wa kupona.

Mzunguko wa milima + utamaduni wa siku 4-5: Almaty -> Charyn Canyon (100 km hadi tawi kuelekea Ketmen) -> matembezi ya siku 2 ya Ketmen -> kulala usiku mmoja kwenye chemchemi za Chundzha -> Zharkent na Msikiti wa Zharkent siku moja -> kurudi. Uchanganyiko mzuri wa mandhari na utamaduni.

Bonde la Karkara + Ketmen: changanya na Bonde la Karkara (kupitia Kegen, 80 km) na balbal zake za mawe za enzi za kati (sanamu za kuakisiwa za wahamaji). Katika siku zilizo wazi, Kilele cha Khan Tengri (7,010 m) huonekana kutoka uwanda wa Karkara kwa umbali wa 130 km - wakati unaostahili kugeuka njia.

Matembezi makali - njia ya pasi ya Ketmen hadi Kolsai: njia ya siku 3 inayojitegemea juu ya pasi ya Ketmen-Kolsai inaunganisha na bonde la Maziwa ya Kolsai. Inahitaji uzoefu wa milima wa siku kadhaa na mwongozo; hakuna miundombinu njiani.

Nyongeza ya mada ya michoro ya mawe: tovuti ya michoro ya mawe ya Eshkiolmes iko kilomita 60 kutoka Ketmen - wageni wake ni wachache sana kuliko Tamgaly, ikiwa na sanaa ya miambani kutoka Enzi ya Shaba na Chuma. Ni kituo kizuri cha ziada kwenye safari ya kurudi.

Fomati ya safari ndefu: Ketmen + Hifadhi ya Ile-Balkhash kupitia Charyn - safari ya siku 5 kwa watazamaji wa ndege na wapenzi wa asili adimu. Treeple hujenga hili kwa ombi pamoja na waongoza wataalamu wa historia ya asili.

Dokezo la majira ya baridi: kuanzia Novemba hadi Aprili korongo za juu hazifikiki. Sehemu ya chini inapitika kwa viatu vya theluji kwa makubaliano maalumu na hifadhi ya taifa.

Vidokezo

Hili si eneo la matembezi ya kawaida ya siku moja. Njia hazijawekewa alama, mawimbi hayapo, na korongo huwaadhibu wasiojiandaa. Au weka nafasi ya safari yenye mwongozo au uache kabisa.

Teknolojia ya lazima: ramani ya nje ya mtandao (Maps.me au OsmAnd yenye tabaka la topografia), njia ya GPS (faili ya gpx), kifuatiliaji cha setilaiti kwa njia za siku kadhaa. Mawimbi ya simu yapo tu katika baadhi ya sehemu za juu za kijia; kutegemea huduma ya simu kuna hatari yako mwenyewe.

Chakula na maji: beba kila kitu kwa siku zote. Duka la kijiji cha Ketmen lina vitu vya msingi (mkate, nyama ya kopo, chai, biskuti) lakini hakuna mboga freshi au nyama. Chuja au chemsha maji yote ya vijito - mifugo hula kwenye malisho ya juu wakati wa kiangazi, na giardia ni jambo la kweli la kuzingatia.

Hema lenye ukadiriaji wa -5 C hata wakati wa kiangazi. Juu ya 2,500 m mwezi Julai, usiku unaweza kushuka hadi kuganda. Leta mfuko wa kulalia unaofaa kwa misimu minne ikiwa utalala juu ya 2,500 m.

Viatu: buti za matembezi za juu zenye msaada wa kifundo cha mguu ni muhimu. Ardhi ina mchanganyiko wa njia za miamba, kokoto zisizo imara, kuvuka mito, na miteremko ya nyasi - viatu vya michezo na buti za chini ni mwaliko wa jeraha.

Disiplini ya moto: hakuna mioto wazi msituni. Faini ya uvunjaji wa sheria za moto hufikia 100,000 KZT, na hatari ya moto katika majira makavu ya joto ni halisi. Tumia jiko la gesi. Toa taka zote nje, ikiwemo karatasi.

Chaguo la farasi: wenyeji hukodisha farasi kwa 5,000-8,000 KZT kwa farasi kwa siku. Kwa njia ndefu, farasi hupunguza mzigo na hukuruhusu kufunika umbali zaidi - jambo la kuzingatia kwa safari za siku 3 au zaidi. Panga kupitia mwongozo wako wiki moja mapema.

Vidokezo vya kitamaduni: wasalimie watu kwa Kazakh - Salemetsiz be hufanya kazi kila mahali. Kukataa chai kutoka kwa familia ya mfugaji huhesabiwa kuwa ukosefu wa adabu; kaa chini, kunywa bakuli moja, badilishana mambo ya msingi, kisha endelea. Weka umbali kutoka kwa mbwa wa wafugaji - ni wanyama wa kazi waliofunzwa kulinda kondoo, si wa kupapasa.

Mpango wa kawaida wa Ketmen wa Treeple hulinganisha wasafiri na familia za waongoza farasi wa eneo hilo, hushughulikia pasi ya ukanda wa mpakani inapohitajika, hupanga usafiri kutoka Almaty, hutoa mahema na majiko, na hujenga njia inayofaa kwa uwezo wa mwili na upendeleo wa kundi.